Utusan Malaysia Online - Rencana
Saya agak setuju dengan tulisan ini. Sebenarnya, bebas kesalahan itu sepatutnya diletakkan pada semua yang terlibat, yakni pemandu itu sendiri, syarikat bas yang hanya fikirkan keuntungan, pihak PLUS yang hingga kini gagal memastikan jalan raya yang sempurna, JKJR yang hanya bekerja pada waktu tertentu, JPJ yang hanya fikir cara mudah, MIROS yang bagi penyelesaian yang hanya mementingkan golongan yang berkemampuan serta syarikat tertentu dan beberapa pihak lain.
Dulu, ketika MAS monopoli penerbangan malaysia, harga tiket cukup mahal. Kini, dengan saingan Air Asia dan FireFly, harga tiket menjadi cukup murah walaupun harga minyak semasa tidak stabil. Kenapa? Tetapi, harga tiket bas tidak pula jadi begitu. Sedangkan jumlah penumpang bas melebihi penumpang kapal terbang. Hmmm... Syarikat bas memang tamak.
Saya agak setuju dengan tulisan ini. Sebenarnya, bebas kesalahan itu sepatutnya diletakkan pada semua yang terlibat, yakni pemandu itu sendiri, syarikat bas yang hanya fikirkan keuntungan, pihak PLUS yang hingga kini gagal memastikan jalan raya yang sempurna, JKJR yang hanya bekerja pada waktu tertentu, JPJ yang hanya fikir cara mudah, MIROS yang bagi penyelesaian yang hanya mementingkan golongan yang berkemampuan serta syarikat tertentu dan beberapa pihak lain.
Dulu, ketika MAS monopoli penerbangan malaysia, harga tiket cukup mahal. Kini, dengan saingan Air Asia dan FireFly, harga tiket menjadi cukup murah walaupun harga minyak semasa tidak stabil. Kenapa? Tetapi, harga tiket bas tidak pula jadi begitu. Sedangkan jumlah penumpang bas melebihi penumpang kapal terbang. Hmmm... Syarikat bas memang tamak.
No comments:
Post a Comment